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H0-Modellbahnforum >> Modellbahn - Planung, Bau und Betrieb >> Gleis- und Anlagenplanung > Ich suche Anregungen für einen Durgangsbahnhof
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Bredal Männlich

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#1 | Sonntag, 14. Juni 2009 (23:17) | profil | eMail | nMail | ip | suchen |


Hallo,


also nur Durgangsbahnhof ist eigentlich nicht richtig aber erstmal die Vorgaben bearbeiten.

Welches Gleissystem soll eingesetzt werden?
DC Tillig Elite nur 190:1,9 Weichen

Wieviel Platz hast du zur Verfügung?
0,80 bis 1,00 Meter Tiefe.
Das Modell bestimmt die Länge wenn alles drauf ist, ist der Bahnhof zu Ende.

Kopfbahnhof?
Wie schon erwähnt nein, ich möchte flexibel bleiben.

Kreisverkehr?
Na ja eine Drehscheibe hätte ich schon gerne /images/wink.gif
16 Meter aber nur. (Fleischmann)
Mindestradien
2200mm aber das ist sicherlich in einem Bahnhof nicht wichtig denn er soll schnurgerade an einer Wand entlang führen

Epoche
3 und 4

Welches Thema soll deine Anlage haben?
DR Nebenbahn, viele Güter wenig Menschen, irgendwo im nirgendwo, einspurig

Welche Fahrzeuge sollen eingesetzt werden?
Stationieren möchte ich:
BR 64
BR 65 ja ich weiß die Lüp ist 17,50 aber passt rauf /images/smile.gif
BR 98 001
in meinem mini Dampf BW und eine KÖF2 die auch ein Dach über dem Kopf bekommen muss.
Auf der Anlage werden weiterhin sicher vorhanden sein:
BR 110/114/107/106/103/102/101 die müssen aber nur eine Tankstelle bekommen und übernachten im Schattenbahnhof.

Welche Gebäude sollen mit rauf?
2* Vollmer 5751, die muss ich zum Doppelschuppen umfrokeln.
2* Auhagen 11351, hier wird nicht in die Breite sondern in die Länge gefrokelt.
1* Auhagen 11374
1* Auhagen 11418
Diese Gebäude sind fix. Was sonst noch so in den Bahnhof gehört kann flexibel ausgewählt werden.

Welche Betriebsstellen sollen auf der Analge sein?
Eine Kohlehandlung bei der Selbstentladewagen die Kohle auf einer Entladebrücke entladen.
Eine BHG mit Verladegleis.
Ein Güterschuppen.
Das mini Dampf BW mit Dieseltankstelle.
Der Bahnhof bedient meine LPGs.

Der Schattenbahnhof
schließt sich auf gleicher Ebene auf einer der Seiten an und besteht aus 6 je 2m langen Geraden die in einer selbstgebauten Drehscheibe enden.

Betrieb
Rangieren!

Wer soll auf der Anlage spielen
Ich und die die möchten.

Steuerung
Fuhrpark Digital, Weichen und Signale von Hand.

Sonst noch was?
Puh ich glaube ich habe alles.
Der Bau wird sich eh hinziehen aber der Oberbau bestimmt ja den Unterbau und mit dem könnte schon im Sommer begonnen werden.
Vielen Dank an alle die sich Gedanken machen.http://bilder.nexusboard.net/2408/super.gif

Grüße

Heiko


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Heiko

Fremo
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steffend2 Männlich

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#2 | Montag, 15. Juni 2009 (18:02) | profil | eMail | nMail | ip | suchen |


Was hälst du von Ebermannstadt als Ausgangslage?

Eine Drehscheibe wäre vor dem Schuppen denkbar, das Gleis bei "Bm" könnte man parallel zum Streckengleis verlängern und den Landhandel hinstellen.


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Gruß

Steffen

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Bredal Männlich

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#3 | Montag, 15. Juni 2009 (18:25) | profil | eMail | nMail | ip | suchen |


Der bietet einige schöne Eindrücke ist aber leider eher ein Personen- als ein Güterbahnhof.
2 Gleise für den Personenverkehr reichen mir voll und ganz /images/wink.gif .
Ich habe auch schon an Laubach gedacht.

Danke für deine Idee.

Mit freundlichen Grüßen

Heiko

[ Editiert von Bredal am 15.06.09 18:30 ]

[ Editiert von Bredal am 15.06.09 19:00 ]


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Heiko

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steffend2 Männlich

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#4 | Montag, 15. Juni 2009 (18:42) | profil | eMail | nMail | ip | suchen |


Klingt auch gut, das wird aber extrem lang. Zumal es ja eigentlich zwei Bahnhöfe sind. Einmal für Güter und einmal für Personen.


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Gruß

Steffen

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Bredal Männlich

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#5 | Dienstag, 30. Juni 2009 (22:56) | profil | eMail | nMail | ip | suchen |


Hallo,


ich habe da einen schicken Bhf gefunden.

Naumburg Saale Ost

Der hat zwar kein BW aber ich muss eh einige Detailänderungen vornehmen und ihn umbennen da kommt dann noch ein BW hinzu.

Mich würde nun natürlich ein Gleisplan reizen aber ich kann im Internet nichts derartiges finden.

Kann man solche Pläne irgendwo erwerben?

Grüße

Heiko


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Grüße

Heiko

Fremo
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DR-Nordbahner Männlich

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#6 | Mittwoch, 01. Juli 2009 (4:49) | profil | eMail | nMail | ip | suchen |


Hallo,

www.gleisplaene.de

ist eine Möglichkeit etwas zu erwerben.

MfG Jan


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Gruß Jan
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DCC, Tillig elite /images/happy.gif
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wknarf Männlich
Frank Wieduwilt
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#7 | Mittwoch, 01. Juli 2009 (20:09) | profil | eMail | nMail | homepage | ip | suchen |


Hallo Heiko,

für Bahnhöfe der DR in Epoche III/IV findest Du auf sporenplan.nl u.a. sämtliche Bahnhöfe der RBD Berlin, Stand 1967. Das ist schonmal ein schöner Fundus. Ich habe schon einige Abende damit verbracht, mir die Pläne anzusehen und bin noch immer nicht durch.

Einer ist mir besonders aufgefallen, Müncheberg Stadt.

Der Bahnhof hat fast alles, was Du brauchst. In H0, gezeichnet mit 190er Weichen von Tillig, könnte das so aussehen (Die Gleisnutzlängen sind nicht maßstäblich, der Modellbahnhof ist zu kurz; Rasterweite 50cm):

http://www.wieduwilt.org/plaene/muencheberg-stadt-01.png

Der Bahnhof ist allerdings erst nach sechs Metern zu Ende. /images/wink.gif Die Lage der Weichen orientiert sich an Segmentkästen von 1,0x0,75m Größe.

Die DKW und die darauf zuführende Linksweiche sind von Roco, da es keine passende DKW fertig zu kaufen gibt. Eine 190er DKW wäre natürlich besser, die braucht aber auch viel mehr Platz und würde den Bahnhof noch länger machen.

Die Anschließer könntest Du nach eigenem Gusto umbenennen. Das, was da ist, verspricht allerdings schon einiges an Betrieb. Ein kleines Bw ist auch vorhanden.

Da Du auch eine 64 einsetzen wirst, wäre ein Blick in die Altmark bestimmt nicht verkehrt. Auf altmarkschiene.de findest Du ein paar Pläne von kleinen Bahnhöfen, die sich perfekt als Vorlage für Modellbahnhöfe eignen.

Das als erste Anregungen von mir.

Viele Grüße,

Frank

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Bredal Männlich

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#8 | Mittwoch, 01. Juli 2009 (20:18) | profil | eMail | nMail | ip | suchen |


Vielen Dank!

Sporenplan habe ich total vergessen.

Das mit den DKW beschäftigt mich derzeit auch, ich habe keine Erfahrungen mit Weichenselbstbau aber hole momentan Erkundigungen ein und werde es wohl versuchen.

Grüße

Heiko

Tante Edit meint meine Rechtschreibung wäre grausam, ich fürchte sie hat recht.

[ Editiert von Bredal am 01.07.09 20:24 ]


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Grüße

Heiko

Fremo
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Old Gütz Männlich

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#9 | Mittwoch, 01. Juli 2009 (22:17) | profil | eMail | nMail | ip | suchen |


Hallo Bredal, wenn du vorhast, Weichen selber zu bauen, empfehle ich dir diesen Link hier http://www.g-weller.de/ ! Da werden Sie geholfen! Ich bin auch zur Zeit schwanger mit einer langen DKW für unseren Verein, und auch ich habe noch nie Gleise oder gar Weichen selber gebaut, aber irgendwann muß es halt mal sein.

Was macht denn dein LPG-Anschluß? Als ich noch bei DSO als Nietenreko unterwegs war, hattest du mir mal Bilder vom Bodenbelag deines Entseuchungsgleises geschickt, ist es da inzwischen weitergegangen?
Ich möchte auf unserer Anlage gerne den Riesen-Silo von Walthers unterbringen (den, den es auch mal von Trix gab), und ich suche jemanden, der den schon mal gebaut hat. Hattest du nicht sowas vor?

Gruß, JM

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Bredal Männlich

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#10 | Mittwoch, 01. Juli 2009 (23:33) | profil | eMail | nMail | ip | suchen |


Ich habe den Bausatz bekommen aber ich muss mir noch was überlegen der ist ja komplett weiß und ich muss den 1. Schmuddelgrau und 2. in Putzoptik bekommen.

Die Qualität ist top.

Die LPG baue ich aus gelaserten Busch Bausätzen.

Aber wie beim Silo muss ich auch hier noch altern und da ich auf dem Gebiet keine Erfahrungen habe übe ich noch.

Mittlerweile habe ich mit Spörleformen die Ladestraßenkanten und die Landstraße gegossen.

An der einen Weiche musste ich die Stellschwelle drehen weil der Antrieb sonst in der Realität im Abzweig der vorhergehenden gelegen hätte. Ich habe mich allerdings erkundigt und es ist durchaus üblich Weichenantriebe an beiden Seiten von Weichen zu montieren. Je nachdem wo Platz ist.

Soweit der Stand, ich habe aber gerade Klausurenwochen und daher ist gerade nicht so viel Zeit in 4 Wochen habe ich Semsterferien und kann mich wieder mehr den Modulen widmen.

Grüße

Heiko

PS.: Der Link ist eine Wucht. Danke!

[ Editiert von Bredal am 01.07.09 23:36 ]


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Heiko

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